顺丰急送 从个人配送服务业务

某自媒体平台，一深漂同城跑腿小哥小李一直以视频的形式，分享他的跑腿日常，吸引了众多网友观看。

就在上个月月末，顺丰同城急送独立成立两周年，开始陆续组建先锋骑士营之际，他成为了一名先锋骑士。

先锋骑士营是什么？

从顺丰同城急送官方的角度来看，先锋骑士营意味着面向C端，服务与时效两方面的升级。

首先有骑士有入选门槛，需要经过专业培训，考核认证后才能成为先锋骑士；其次有统一的服务标准及配备统一的服装装备，如小李入职前便领取了7件顺丰同城急送装备；另外，整体配送流程的实时管控，在智能调度系统的加持下，每一笔订单都将被极速响应和高效配送，保证交付体验。

从小李的角度来看，相对以往的跑腿，主要有几点不同，一个是由兼职变全职，不能同时在多个平台上接单了，顺丰同城急送规定先锋骑士每天在线10小时，相对以往兼职跑腿业务，时间上没那么自由；其次，订单分发中，系统派单模式多于抢单模式，多是5-10KM的短途单；此外，押金涨至500元（兼职为300元）。

据了解，先锋骑士营已在北上深三地启动，未来将逐步覆盖全国。

为何顺丰同城急送会推出先锋骑士营？

首先，从行业角度分析。

即时配送起源于餐饮外卖，逐渐延伸至其它业务品类。

从即时配送订单来看，目前占比最大的餐饮外卖，占比在逐年下降。

与此同时，零售便利、生鲜果蔬品等品类订单量迅速增长。

这也意味着，未来即时配送企业将挖掘更多用户需求，不断拓宽即时配送所覆盖的品类。

从需求侧来看，即时物流市场上主要有几类玩家：以餐饮外卖订单为主的同城B2C即时配送；前置仓、前店后仓及仓店一体形态的生鲜宅配；新零售化的传统商超零售；跑腿服务。

来源：罗戈研究

其中，顺丰同城急送便是以跑腿服务为主，来拓宽同城全场景业务。

据中国物流与采购杂志发布的“2020即时配送综合排名TOP10”榜单显示，顺丰同城急送位列第三，且为第三方即时配送平台的第一名。

近日达达集团公布的财报，达达快送2020年配送单量为11亿单。

按这个口径调整一下，顺丰同城急送的10亿单量排名为第四，也处于行业头部位置，作为一家独立三方同城即配企业，这是很不错的成绩。

来源：中国物流与采购杂志

新冠疫情加速催化了即时配送需求，用户规模急速增长，也加速了行业的差异化竞争，为保障运力的充沛，承载行业爆发式的需求增长，在1亿用户，超10亿单量的基础上，为保质提量，顺丰先锋骑士营这一类似于自营管理体系的推出，恰逢其时。

其次，从顺丰自身战略的角度分析。

为形成多元化发展，拓展综合物流能力，顺丰同城急送业务自2019年独立推出以来，从2019年H1营收占比1.57%、2019年1.74%，增长到2020 H1的1.78%，2019年营收同比增长 96.12%，2020 H1营收同比增长 61.06%，远高行业增速。

回到顺丰的主营收业务——快递，众所周知，顺丰由商务件起家，占领了一定的中高端市场，近几年为突破瓶颈寻求边界，顺丰推出“特惠专配”，下沉电商件，业务量随之大幅攀升，不同层次的“蛋糕”都能切到。

同样，在同城即配行业，顺丰也遵从这样的打法，将市场划分为若干部分。

在品牌独立之初，顺丰同城急送也为自己设立了三个目标：第一，在2B领域成为本地生活即时物流的首选服务商；第二，随着跑腿趋势的爆发，在2C领域成为个人优质生活服务的探索者；第三，随着即时物流对传统同城快递融合加剧，成为同城快递升级优化迭代者。

资料显示，已独立运营2年、布局5年的顺丰同城急送，2018年推出C端业务，2019年推出中小B端业务、跑腿业务，融合驻店运力、商圈运力、全城运力等多种运力，实现平均1小时送同城，目前平台已超1亿用户，10亿配送单量。

在B端，顺丰同城急送将客户分为品牌客户、普通商家，以客制化产品、品牌产品、时效产品、经济产品满足不同层次的客户需求，目前其已覆盖6.6万品牌商家、25万中小商户，可满足餐食茶饮、蔬果生鲜、商超便利、蛋糕鲜花、医药健康、奢侈品、服装汽配等配送需求。

在C端，顺丰同城急送为个人用户提供帮取送买办服务，延伸至个人跑腿，并逐步扩展至个人生活服务领域，已在500+城市落地。

从目前的态势来看，先锋骑士营正是为了完善C端产品体系，服务于这一类受众。

在落地配上，主要是与顺丰速运大网联动，补充运力，承接起同城配送的需求，探索“本地生活+同城快递新模式”。

罗戈网·物流沙龙认为，随着近场零售时代的来临，以即时配送、同城物流等组成的城配服务正在成为城市配套设施和公共基础服务，而顺丰同城急送的这一套打法，也意味着顺丰正在打造即时同城的方方面面，即打造一个即时配送的基础设施。

援引快递杂志报道中在谈及这两年的变化时，顺丰同城急送CEO孙海金的原话：“最大的变化不仅是公司业务的指数级增长，更是团队对顺丰同城急送公司的重新定义。

如今，我们希望把同城业务打造成‘基础设施’。

只有构建一个服务网络，才能撑得起新零售和本地生活的巨大需求。

”

这一说法更是佐证了“基础设施”这一说法，孙海金表示，这个“基础设施”需要满足“5个覆盖”条件，建立起以城市数量、城市区域、客户规模、品类场景、日内时段五大全覆盖的立体服务网络：

1.全类型客户覆盖。

大、中、小型客户都要能覆盖。

2.全品类全场景覆盖。

不只是常规的餐饮外卖配送，各品类都能覆盖。

除了商户的配送，个人件取送、跑腿代买等场景也都能覆盖。

3.全时段覆盖。

以7×24小时的服务能力，覆盖商家和用户各个时段的配送需求。

4.全城市覆盖。

无论是北上广深还是省会及其他城市，各大、中、小城市都要能够覆盖。

5.城市内全区域覆盖。

一个城市，不只是市中心，城市的所有区域都能覆盖。

从先锋骑士营的几个关键点来看，一是以10小时工作制、260元保底佣金“绑定”骑士，保证服务质量；二是面向C端用户，注重消费者的体验及个性化需求，从时段及用户类型覆盖上，无疑便是在为打造城市即配的基础设施服务。

在为城市打造基础设施服务时，类似于水电煤，覆盖普通大众，万物皆可送。

在以众包模式为主的即配行业，既要保证运力的充沛，又要保证服务的质量，这是一个很大的工程。

一位加入深圳先锋骑士的王小哥告诉罗戈网·物流沙龙，现在每天的收入在300-500元，在10小时在线的基础上，顺丰同城急送会有保底佣金，确保骑士每日佣金保持在260元以上。

如王小哥某天仅赚到160元佣金，平台会补贴100元的时段保底佣金。

对于类似王小哥这样的先锋骑士而言，在深圳这个大城市，如果每天仅赚保底佣金，是远远不够的。

回到最初同城即时配送行业规模化的构筑逻辑上来，当越来越多品牌、个人用户愿意为即配服务付费，最后一公里成本也越来越低时，服务越来越好的同城即配企业，才能实现规模化的增长，其中，骑士们的收入自然是一个正向回馈。

因此，在“基础设施”的打造上，顺丰同城急送的路还很远，但走先锋骑士营这一步棋，顺丰同城急送或许能得到正向回馈。

作者 | 物流麻将胡

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场