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领克02 同样的动力仅前驱

时间:11:40:12作者:admin分类:时刻浏览:13评论:0

不得不说领克真是挺有“心机”,选择在6月1日正式上市领克02 Hatchback这款钢炮车型。

让这天除了是小朋友们共同的节日,还成了很多“大朋友”们都关注的一天。

新车基于领克02打造而来,为了营造更强的运动氛围,整体车身变得更为低趴,动力系统也换上领克03+的同款,将提供两个版本车型,每个版本车型首发限量101台,总共202台,售价分别为17.68万元和18.18万元。

赶在新车上市之前,我们也提前对它进行了试驾。

所以了解完价格后,不如跟着我们一起来看看它的具体表现吧。

外观相比普通车型更加激进

如果去掉后面的Hatchback单说领克02的话,想必大家应该已经很熟悉了吧,毕竟02已经推出有一段时间了。

而这次的新车型,其实就是基于普通版的领克02,在外观和动力上进行了更运动,或者说更激进的改造。

先来看看外观方面。

整体上来讲,领克02 Hatchback最明显的改变就是变矮了,相比普通版本的领克02,车身高度从1528mm降低到了1486mm,足足降了42mm。

低趴的范儿,一下就有了。

另外一个降低地方,在轮眉和轮胎之间,比起普通版也减少了35mm。

所谓一低遮百丑,光这两处的改动,就可以看出这台领克02 Hatchback在努力放大自己运动的属性。

再加上轮眉和车身做出了同色的处理,又给人营造出一种小宽体的感觉。

不得不说,原本是一台跨界风的SUV,现在看上去确实有点钢炮的意思了。

但是吧,有些先天的“缺陷”还是避免不了的。

即便方方面面都矮了不少,但还是无法彻底抹去它SUV的属性,厚重的车头会直接影响它整体的车身姿态,少了些钢炮的灵动感。

先天有不足,后天就更得下功夫,领克02 Hatchback在轮子上下的功夫还是很可以的。

19英寸的锻造轮圈是普通版顶配车型上也不具备的,搭配上245/40 R19的米其林PS4轮胎,两者的成本都不低。

除此之外,双边共四出的排气着实很唬人,这也是近些年来很多中国品牌车型都喜欢用的设计。

如今放在这台领克02 Hatchback上也并不会有什么违和感,毕竟这的确是一台实打实以运动、性能为卖点的车型。

一如既往的高水平内饰

领克02 Hatchback上的这套内饰也不陌生,采用了领克03+上的同款造型,虽然没有太多惊喜,但依旧很能打。

大面积的Alcantara材质,再加上和外观相呼应的橙色缝线做点缀,视觉上运动感极佳,很容易勾起人的驾驶欲望。

方向盘的整体尺寸不算小,但握感很饱满,除了两侧的3、9点方向采用了打孔皮质,12点位置还加入了橙色回正标,进一步提升运动氛围。

不过有一点应该算是个小遗憾,这台领克02 Hatchback并没有使用和领克03+同款的Alcantara翻毛皮方向盘,手感上会略逊一点。

至于配置方面,对于领克的车型来说向来不用担心。

基础配置给的足足的,拔高的舒适性配置也都安排,辅助驾驶也是有的。

另外这主驾驶位还带有通风/加热功能,完全可以实现你——上面一通操作猛如虎,下面屁股通风凉飕飕了。

多说一句空间,对于领克02 Hatchback来说,想要在空间上满足钢炮消费者,绝对是绰绰有余的。

因为原本它就是一台跨界的SUV,虽比不上传统SUV,但买买菜、接接娃都可以很好的胜任。

动力有余,爆点不足

这台领克02 Hatchback搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米,是领克03+的同款高功版,官方加速时间6.2秒。

动力上还是很充足的,中段加速也很快很猛,但体感上却给不了人炸裂的感觉。

理论上来说,和领克03+的四驱比起来,加上这是台两厢车,应该会有更好的动力表现才对。

但实际上从主观加速感来讲,俩车差异不大。

为什么总有一种领克02 Hatchback没有领克03+快的感觉呢?归根结底差在了声音。

后者的排气很炸,动不动就放炮,而这辆车的排气实在是太闷了。

当泄压阀清晰的呲呲声刚要勾起你的战斗欲,你期望同时从排气得到一些回应时,不好意思,它实在太安静了,缺少让人肾上腺素分泌的爆发点。

所以如果你对它有更高的要求,换一套排气是妥妥需要的。

上面提到轮胎采用了米其林PS4,一个主打操控的运动型轮胎。

再加上245mm的胎宽,踏实的把车扔进弯,它的抓地力会让你很放心。

弹簧刚度比领克02硬了50%,副车架衬套刚度提升40%,因此它比普通版车型开着更硬,支撑也更好。

但整体调校还是偏软,行程也较长,支撑和回馈都不够战斗。

另外就是电子系统的介入过早,工作逻辑相对保守。

比如出弯深踩油门的时候,电子系统会立刻介入,就像一个时刻备战的士兵,立刻会把动力压抑住防止打滑,第一时间这辆车是冲不出去的。

其实凭借这么好的轮胎,这么宽的胎宽,可以适当把运动模式状态下的ESC逻辑放宽,让这辆车出弯时第一时间能窜出去。

哪怕带着点适度的打滑挠胎,不会让人感到恐惧,反而会让钢炮的粉丝们乐在其中。

写在最后

如果你是一个钢炮迷,这辆领克02 Hatchback可以满足你对一台钢炮80%的向往,外观、动力、内饰细节等等,处处体现出为运动而生的一面。

至于另外缺失的20%,一半是它不太纯粹体型,一半就是它不够激情的驾驶了