1. 香港车展20201984年长城汽车创立，创办人是魏建军的叔叔魏德良。在一次出差的过程中，发生了车祸，魏德良老人不幸离世(我想这也是魏建军先生说，安全是一切豪华的前提的原因，因为我相信他终究忘不了这个永远的伤痛)。随后，保定南大园乡政府接手，但很快负债累累，最终亏损过多，负债200多万，不得不发榜招贤纳士。魏建军并没有和父亲魏德义以及家人商量，就揭了榜。他认为叔叔创办的企业本来就应该由他经营下去。
他们先生产农用机，但因为利薄而放弃，转而生产小轿车，东拼西凑的发动机、变速箱、底盘等零部件让小轿车开去参加车展都不得不停下来修好几次。但低廉的售价(几万块钱，那时候普通的桑塔纳都要一二十万)让它在东北非常受欢迎，眼看日子越来越红火，却被合资告了。随后国家出台了目录制，上不了目录的长城小轿车被一脚踩死。
魏建军没有轻言放弃，他去了美国，去了东南亚(今天魏建军依然经常参观车展)，在泰国发现带斗的皮卡非常受欢迎(今天福特的猛禽皮卡依然在美国傲视群雄)，这才有了长城皮卡的连续19年销量第一的辉煌。
2. 香港车展2020网站长城汽车股份有限公司（GreatWall，简称：长城汽车公司）是一家集体所有制汽车制造企业，成立于1984年，总部位于河北省保定市，于2003年、2011年分别在中国香港和中国内地上市。
该公司旗下拥有哈弗、WEY、欧拉等四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车以稳健经营而著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩，在市场竞争中创造并保持了国内四项第一：
长城汽车股份有限公司
自98年以来，长城 皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；并且在国际市场上也体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。
自2003年以来,长城SUV已连续4年保持了全国销量冠军；一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。
自主开发的哈弗SUV，在国内民族品牌中高档车型当中，国内销量和出口量第一。07年1月， 哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。
在国际市场，长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家，2006年实现出口3.2万辆，首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2.2万辆。
与其他中国品牌不一样的是，长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做俄罗斯市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。海外售后服务已成为发展重点，保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。走在了 中国汽车的前列。
2018年2月27日，长城汽车表示，公司与宝马股份公司于2018年2月23日在中国北京签署了意向书，双方拟利用其各自在汽车行业的技术和商业知识，以合资公司的形式在汽车领域开展合作，双方的合作主要聚焦于新能源汽车及未来技术。[4]
2018年7月，长城汽车与宝马签署合资合同在中国成立合资公司，总投资51亿元人民币，各自持股50%。[5]
2020年9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议，通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于2020年11月全部移交给长城汽车。[6]
2021年4月6日，长城汽车官方发布消息称，原本WEY旗下的坦克品牌将正式独立，新品牌计划于2021上海车展正式发布。[7]
人事变动
2018年5月30日，赵焕任长城汽车股份公司副总裁。
2018年9月，柳燕正式加盟长城汽车股份有限公司，出任专项副总裁兼WEY品牌营销总经理，全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。[8]
2018年10月，原北京现代常务副总经理刘智丰正式加入长城汽车，具体职务为长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。[9]
2018年12月27日，长城汽车董事会发布《第六届董事会第十四次会议决议公告》，免去郝建军先生副总经理职务，调任保定市长城控股集团有限公司（简称“长城控股”）旗下的保定市长城实业有限公司（简称“长城实业”）董事长。[10]
2019年3月4日，长城汽车副总裁及哈弗品牌营销总经理刘智丰从公司辞职。[10]
企业业绩
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长城汽车股份有限公司
2016年7月28日，长城汽车发布2016年半年度业绩快报，数据显示，今年上半年长城汽车（601633）实现营业收入416.7亿元，同比增长12.2%，实现净利润49.3亿元，同比增长4.5%。[11]
2016年10月10日，长城汽车股份有限公司发布了2016年9月产销快报，其1—9月销量达到689992辆，同比增长17.61%；9月共销量97685辆，同比劲增达48.91%，单车企单月销量接近10万辆大关。[12]
2017年7月1日，长城汽车公布的2017一季报报告显示，其营业收入231.99亿元；归属于上市公司股东的净利润19.55亿元，比上年减少18.41%。经营活动产生的现金流量净额-53.72亿元。基本每股收益0.2142元/股。
2017年7月21日，长城汽车发布2017年中期业绩快报。财报显示，2017年上半年长城汽车营收412.6亿元，同比下降1%；净利润24.9亿元，同比下降49.42%。
2017年8月25日，长城汽车股份有限公司发布半年度报告。报告显示，公司上半年总营收达到412.56亿元人民币，与2016年同期相比下降1%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为20.92亿元人民币，与2016年同期相比锐减56.62%。
2017年11月28日，长城汽车旗下WEY发布，VV5在11月份销量已突破万辆，止住了三季度下滑势头。财报显示，前三季度长城汽车营业收入为629.92亿元，同比下降0.56%；归属上市公司股东的净利润为28.78亿元，同比下降60.05%，而上半年报的净利润同比下滑幅度为49.42%。
2018年3月，长城汽车发布2017年年报，数据显示，2017年长城汽车实现营业总收入1011.7亿元，同比增长2.59%；实现营业利润58.5亿元，同比下降52.25%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为43亿元，同比下降58.49%。
2020年2月，2月21日，长城汽车股份有限公司发布2019年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元，2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%[13]
2020年3月31日，长城汽车（601633）公告，2019年实现营业总收入962.11亿元，同比下降3.04%；净利润44.97亿元，同比下降13.64%。[14]
2020年11月，长城汽车发布三季度报，报告显示，公司前三季度营业总收入达621.43亿元，同比微降0.69%；归属于上市公司股东净利润为25.87亿元，同比下降11.32%。[15]
2021年1月25日，长城汽车发布2020年业绩报告。数据显示，2020年度长城汽车实现营收1032.83亿元，同比增长7.35%，实现净利润53.92亿元，同比大增19%。[16]
2021年3月，长城汽车发布了2020年财报，截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%；净利润53.62亿元，同比劲增18.36%。[17]
2021年4月22日，长城汽车发布2021年第一季度报告。截至3月31日，公司第一季度营业总收入达311.17亿元，同比增长150.62%，净利润达16.39亿元。[18]
2021年8月27日，长城汽车股份有限公司发布2021年上半年财报。财报显示，2021年上半年，长城汽车总营收619.28亿元，同比增长72.36%；净利润35.29亿元，同比增长207.87%。[19]
2021年10月29日，长城汽车(601633)发布2021年第三季度财报。今年三季度，长城汽车实现营业总收入288.69亿元，同比增长10.13%，净利润14.16亿元。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入907.97亿元，同比增长46.11%，净利润49.45亿元，同比增长91.13%。[20]
2022年3月，长城汽车公布2021年年度报告，2021年公司实现营业总收入1364.05亿元，同比增长32.04%；归母净利润67.26亿元，同比增长25.43%；基本每股收益0.73元。[2]
管理团队
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长城汽车股份有限公司
魏建军：长城汽车股份有限公司董事长。
王凤英：长城汽车总经理。[21]
赵国庆：长城汽车副总经理。[21]
李红栓：长城汽车财务总监。[21]
杨志娟：长城汽车总经理助理。[21]
张凯：长城汽车智能驾驶负责人。
甄龙豹：长城汽车智能驾驶总监。
顾维灏：长城汽车旗下毫末智行智能驾驶研发负责人。[22]
产品服务
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公司的产品中，形成了迪尔、 赛铃、 赛酷、 风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗SUV，两驱、四驱多个品种。 其中表现出色的就是哈弗H3和哈弗H5以及 新出的H6
2016年11月10日，长城汽车正式发布了哈弗H2s车型，该车有红标版/蓝标版两种外观设计风格，同时内饰设计颇具特色。[23]
2018年4月25日，长城汽车在2018北京车展上发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉。长城汽车宣布，为保证产品品质，欧拉坚持不做油改电，同时还开发了电动车专用架构的平台。[24]
旗下车型
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轿车长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50
哈弗哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、 长城哈弗H3、领先版 哈弗H5哈弗H6
皮卡 风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃
MPV 嘉誉
其他 哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车
3. 香港车展20222022武汉元旦国际车展
车展时间：2022年01月01日 - 01月03日
车展地点：武汉国际会展中心
车展类型：整车车展
2022第七届中南国际车展
时间： 2022年03月18日 - 03月21日
地点： 武汉国际会展中心
本次展会由湖北经视《咵天》、武汉广播电视台媒资运营中心、武汉交通广播FM89.6、武汉昆仑万博共同打造，湖北最具公信力的媒体和专业的展会公司强强联合，构建一个全新的购车平台。
4. 香港车展厅广汇汽车最大，但是就汽车销量与规模而言，广汇汽车服务有限公司仍然是国内最大的汽车经销商。根据“广汇汽车”已公布的财报数据：2018年前三季度，广汇汽车实现营收1204亿元，净利润31.5亿元。在目前国内知名的汽车经销商中，“广汇汽车”与“中升控股”是唯二的两家年营收超过千亿元的汽车经销商企业。另外，如知名的“利星行汽车”与“庞大汽贸集团”目前的营收仍在700-1000亿元之间。
5. 香港车展图片
猴哥，原名孙宏梁，江苏南京人。目前，各平台粉丝高达三千多万。从2018年底开始，猴哥就开始说车。一开始还是从选车到保养，到车辆的基本知识方面的视频。后来的视频内容就比较新奇，从带你看法拉利到车展踢馆，并且观点也是比较犀利，后来逐渐走红。近期也是和网红痞幼走得较近，制造了一个又一个话题。
6. 香港车展2019有。在99年时，大众曾借助PASSAT B5的PQ45的平台给予加长，推出了一款四门三厢概念车，该车外观已经很接近量产。我曾有幸在香港车展亲眼目睹过该车，比国产B5加长轴距版还长20cm，定位于c级，车长介于PASSAT与辉腾之间，外观明显大众风格。车体为银灰色，但因为种种原因，该车胎死腹中，很遗憾。但应该说，大众曾经有过c级
7. 香港车展跳舞dj对，是有一个叫金玲的。她以前是做模特出身，车展上也经常出现。以前发现的资料：
姓名：金玲来自国家/地区：黑龙江年龄：33身高：174cm体重：48.5kg三围：胸：83cm腰：62cm臀：85cm学历：大专职业：演员兴趣爱好：表演、舞蹈曾获奖项：香港嘉禾影视比赛优胜奖、1999世界精英模特大赛优秀模特奖、世界小姐中国总决赛十佳天涯小姐奖、CCTV电视模特大赛最上镜十佳亚军
8. 香港车展的历史九龙皇帝
一个街知巷闻的名字，不一定出自政治红人、大红大紫的歌、影、视名星。出身草根的他，凭著「御笔」，以其小孩子式的书法纵横香港、新界、九龙的大街小巷，他就是广为人熟悉的「九龙皇帝」曾灶财。
身世之谜——九龙的皇帝？？
九龙皇帝原名曾灶财，广东莲塘村人，十六岁来港，曾从事工?杂工及垃圾站工人。因一次的工伤意外，性情大变，声称曾於35岁时看过族谱，知道九龙是祖先所有，被香港政府非法占有。从此，他就自号「九龙皇帝」，又大肆於马路上的电线杆、变电箱、邮筒、行人座椅及天穚边涂鸦，用钝笔浓墨书写他那份循环重复的家谱：「九龙国王曾灶财曾当堂曾荣华．．．」，以渲泄他对政府「非法占领」其地的满怨。现代人眼中，他的行为是「涂鸦」，但他却以涂写「家谱」及「帝号」为古代的「告地状」，以宣示主权，讨回他应有的家族遗产。
他是个「慎终追远」的人，他视九龙、彩虹以及钻石山一带「祖传」土地的一所小寺庙为宗庙。行动尚算方便时，他常常到来祭祖祈福，以表?他对祖先的敬重。
「皇帝」的最新近况
现年八十四岁的曾灶财，因脚患复发入院。康复后，他在社工的安排下搬离居住九年的观塘住所入住秀茂坪一间和营老人护理中心。虽然他无法在老人院内随处涂鸦，但他亦会在纸上「露两手」、「过过手隐」。
皇帝的兴盛
他别具一格、充满「稚气」的书法，五十年来风雨不改地「地巡」，到处留下「真迹」，终於他的名字深深的印在每个香港人的心中，见证了香港的繁荣与衰落。
数年前，他开始受外界的赏识。其街头书法涂鸦的作品曾於第50届威尼斯双年展「紧急地带」展出，并多次接受外国传媒访问。他曾成为某品牌清洁剂的代言人，该广告的主题非常吸引，以清洁剂能清洗「皇帝」遍布香港大街小巷的「真迹」突显产品的功能。最后，因他广为人知的「传奇」，再加上广告制作公司别出心裁的桥段，该广告曾获大奖。他的墨宝亦被时装设计师邓?智的赏识，印成时款服装。还有，02年一年三天在香港会展中心举行的日本人气车展上，他的「墨宝」赤裸裸地呈现在一辆绰号为「九龙皇帝」白色的私家车，受到青年人的青睐。
「真迹」与Graffiti
Hip Pop文化四大元素之一的Graffiti与「真迹」同样遍布大街小巷。Graffiti是六十年代欧美的街头文化。在物质生活匮乏及失业率严重的情况下，纽约的贫民区的青年在墙上记名，发泄对社会的愤怨。不久，这行为成为当时的风气。前文已述，「皇帝」因不满港英政府霸占其祖先的地，而经常「微服出巡」，周围涂写其「帝号」及「族谱」，以渲泄他的不满。可见，两者均以涂鸦作渠道表达他们的不满。不同的是，前者是青年人的专利，感觉前卫，而后者则为年纪老迈、自称为「皇帝」的独居老人所作的古怪行径，但却奇迹地成为香港不朽的传奇。
艺术还是胡闹？
虽然Graffiti与「真迹」是畜意破坏的行为，但纯粹以美学角度看，它们确实有值得欣赏之处，扩阔了艺术的界限。涂鸦发展初期，涂鸦者只是在墙上粗粗几笔写下名字。1975年后，他们钻研颜色、构图和风格上的特色，如崭新地以罐装喷油塑造3D 立体感的图案，色彩夺目、线条清晰、字样变化多端。经过多年的演变，涂鸦不再是畜意破坏的恶作剧，其别具一格的设计引来各大商业机构的垂青，成为最时尚的图案。
曾灶财的书法，於「视觉艺术容不下书法」一文中，被郑楚雄批评：「像曾灶财这类只能结合日常生活的应用创作，居然得到盲目的吹捧，这也许是社会艺术品庸俗化、肤浅化的最佳表?了。」，的而且确，他的字体跟传统书法讲求的线条美、用笔节奏、字与字之间的疏密变化有所偏离，但不符合传统的审美观就不属於艺术吗？
艺评家刘霜阳认为传统的标准往往妨碍艺术的创新，曾灶财的书法有强烈的个人风格，充满儿童天真的趣味，但又不失?触厚重，结构严谨。即使书法作品?至王羲之的水准，但因缺乏个人风格，这张作品的艺术价值肯定不高。事实上，「皇帝」的字拙朴苍古、恣溢纵横，其率真的意境是书法家难以企及的。
香港艺术发展局电影及媒体艺术小组主席亦认为香港的「流化文化」在优质的传统教育之下，一众流行小说、音乐、漫画都给摒诸文化门外。他亦强调无须将所谓优质文化和流行文化一刀切地划分。他曾到法国，对纸币上印有小王子卡通图案感到惊讶，认为这些重视流行文化的表现。他认为我们的生活四周蕴含著大量的优质、有个性、富特色的文化。例如曾灶财的书法，虽与传统的书法有所差距，但我们无法否定他是文化的一部份，有值得储存、记录或是商品化之处。
香港传奇
他，根本不会理会其「墨宝」是否艺术品。他，看似疯癫，冒著被检控的危险，风雨不改地「出巡」。他，只希望能尽一点绵力，向天下人品奏「主权」所在。
他的墨宝，改写了他的一生，成为香港传奇的一部份。
即使墨宝如他在清洁剂广告般逐渐被清洗，但他朴拙、麦兜式的天真澜漫、不经意的的字迹，长存於香港文化中，永不磨灭。