哈雷车友会 几十万RMB吧
1，哈雷套装
28-33万吧！
2，哈雷的回归
解：76年，地理书上有
3，哈雷机车
上海，北京，温州，最便宜的883 八万
能上正规牌照
4，哈雷LOGO上我看见过一只很有个性的野猪这猪有名字的吗获
H.O.G就是哈雷摩托车主会的简称，也是吉祥物，是一只野猪HOG在英文里是野猪和公猪的意思，俚语也指横冲直撞的驾车者和又重又大的摩托车所以H.O.G野猪标志就是哈雷车友会的标志当然，哈雷车友会也有很多分支希望能够帮到LZ
5，摩托车
你说的是不是弯梁车吧 他一般骑的都是太子 摩托车出了好多防止太子的车型
摩托最牛的还数 宝马 雷诺了 宝马也是刚研制摩托车没几年 哈雷.戴维森 Dyna?（戴纳）系列 国内售价18万-23万
哈雷戴维森旗下车系的全家福：
入门 级Sportster?（运动者）
Dyna?（戴纳）配备高级底盘和悬挂系统，号称哈雷最平稳的巡航摩托车
Softail?（软尾）拥有隐形尾部悬挂
Touring（旅行）提供四扬声器立体声音响和巡航控制
VRSC?（威路德 ）搭载与保时捷共同研制开发具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机
6，韩剧治愈者中那个女人骑的摩托车是什么型号规格
美国产的-哈雷.戴维森哈雷戴维森公司简介 自由、进取、独立、个性、品位，这是全世界哈雷的座右铭。 最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉-哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了 2004年。 一个世纪多以来，哈雷-戴维森一直是美国的代名词，它象征着自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及它们的制造公司。 哈雷-戴维森公司是哈雷-戴维森摩托车公司(HDMC)、Buell摩托车公司和哈雷-戴维森金融服务公司(HDFS)等一系列公司的母公司。 哈雷-戴维森已经成功地在全世界60多个国家中建立起了包括1,300 多家特许经销商的销售网络。 哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。 哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利-福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。 而最具有独创性和决定意义的是1983年，哈雷-戴维森成立了哈雷车友会 (Harley Owners Group)以满足车手们日益强烈地分享激情和展示自我的渴望。哈雷俱乐部(H.O.G)的成立，它是一张遍布全世界的巨大的网，牢牢地维系着哈雷车迷的品牌忠诚度。 哈雷车还有一大特点就是比轿车还贵。一般流行的哈雷车的售价在15000～20000万美元之间，三四十年代的老车型现在仍然可以卖到30000～40000美元以上，所以玩得起哈雷摩托车的人大都是商界名流、影视大腕、体育明星和政界精英。对中国消费者而言，“哈雷-戴维森”是一种高档的生活／休闲方式、哈雷-戴维森的品牌和产品，有着悠久丰富的历史和传统。哈雷-戴维森公司为哈雷车客户提供各种类型的零配件，使他们有机会定制和个性化摩托车，这是世界上任何其它摩托车公司都无法给予的罗马假日摩托车
7，终结者2里的哈雷是什么型号
FAT BOY《终结者2》电影中阿诺-施瓦辛革胯下座骑 美国产的-哈雷.戴维森-,中国有专卖店,在北京,几十万RMB吧,2手走私的会便宜很多,大部分在十万左右.美国产的-哈雷.戴维森哈雷戴维森公司简介 自由、进取、独立、个性、品位，这是全世界哈雷的座右铭。 最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉-哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了 2004年。 一个世纪多以来，哈雷-戴维森一直是美国的代名词，它象征着自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 v 型双缸驱动的机车以及它们的制造公司。 哈雷-戴维森公司是哈雷-戴维森摩托车公司(hdmc)、buell摩托车公司和哈雷-戴维森金融服务公司(hdfs)等一系列公司的母公司。 哈雷-戴维森已经成功地在全世界60多个国家中建立起了包括1,300 多家特许经销商的销售网络。 哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。 哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利-福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。 而最具有独创性和决定意义的是1983年，哈雷-戴维森成立了哈雷车友会 (harley owners group)以满足车手们日益强烈地分享激情和展示自我的渴望。哈雷俱乐部(h.o.g)的成立，它是一张遍布全世界的巨大的网，牢牢地维系着哈雷车迷的品牌忠诚度。 哈雷车还有一大特点就是比轿车还贵。一般流行的哈雷车的售价在15000～20000万美元之间，三四十年代的老车型现在仍然可以卖到30000～40000美元以上，所以玩得起哈雷摩托车的人大都是商界名流、影视大腕、体育明星和政界精英。对中国消费者而言，“哈雷-戴维森”是一种高档的生活／休闲方式、哈雷-戴维森的品牌和产品，有着悠久丰富的历史和传统。哈雷-戴维森公司为哈雷车客户提供各种类型的零配件，使他们有机会定制和个性化摩托车，这是世界上任何其它摩托车公司都无法给予的