美孚石油 码头停泊处和防洪堤

引言

新美孚石油公司由十四个领导者组成董事会进行经营管理。

[201]他们将子公司的分红集中在一起，然后按照与1882年受托人和1892的受托人清算完全一样的方式分配给股份持有者。

至于公司的特许经营执照，自南方发展公司以来，洛克菲勒就从未拥有过能够满足其野心的特权。

通过特许经营执照，他可以做有关采矿、生产和贸易的业务；用各种方式通过水运及陆运输商品、货物；买卖、租赁土地以提升地产价值；建造房屋、建筑、船只，铺设和使用管道，架设和管理电报、电话和输电线路；参与和执行与他业务相关的各种协议；在专利之下获取、使用、买卖和授予许可证；购买、持有、卖出、分配以及转移资本股份和债券，或者公司负有债务的证据，以及执行所有权等特权，包括对其所持有的股份进行表决；在世界各处设立办公室和代理机构，以及在新泽西州范围之外持有、购买、抵押、转移房地产和私人财产。

这些特权当然受到公司运营所在州或国家的法律管制。

如果一家外国公司在某个州境内持有的房地产不符合该州的法律，该公司必须先获得该州的许可。

公司的股份当然要卖给新泽西州的公司，考虑到业务的开展，这并没有什么影响。

可以看出，这其实就是某种特殊授权，即允许股份持有者不仅可以完成特定事务，而且赋予他们希望得到的除从事银行方面事务外的所有其他权利。

与南方发展公司获得的特权简单比较后发现，美孚石油公司拥有与南方发展公司同样强大的特权。

现在美孚石油公司的盈利十分可观。

五年来，它的红利平均每年有4，500，000美元，大约是它资本总额的50％。

这笔金额的5％转化为资本后，公司资本可达900，000，000美元。

当然，这并不是联合公司一年所得的全部。

公司容许平均每年5．77％的赤字，并且总是留有足够的资金储备。

这笔巨大的年收入中三分之一左右落入了约翰·D·洛克菲勒手中，90％左右都落入了组成“美孚石油家族”的少数人手中，公司每年都有资金投入。

从最初美孚公开进行石油价格战，用尽所有方法将企图进入石油业发展的竞争对手击败，到1872年，美孚密谋了一场对石油业的突袭，当时的美孚已广受公众关注，而现在的美孚则更受瞩目。

因此，这笔数额高达4，500，000美元的资金，必然会全部用于投资。

石油业并不需要这笔资金，公司本身也有足够的资金储备抵御所有的风险，所以，这笔资金必须进入其他行业。

当然，产生的利益也应该与石油相关。

他们选择投资天然气。

与美孚石油公司利益相关的铁路公司开始逐步获取国家天然气行业的利润。

工业的运输系统依赖铁路，铁路也是石油产品的最大消费者之一，作为购买者，他们必须与美孚统一战线。

美孚石油公司的官员们几乎也是国内主要铁路线路的官员，控制着包括纽约中央、纽约、纽黑文－哈特福德、芝加哥、密尔沃基－圣保罗、环太平洋、北太平洋、特拉华、拉克万纳－西部、密苏里州太平洋、密苏里、堪萨斯－得克萨斯、波士顿－缅因，以及其他次要的铁路线路。

资金将会进入铜矿业，美孚已有一个联合计划；资金还会进入钢铁业，洛克菲勒在钢铁托拉斯持有巨额股份；资金还将进入银行业，在纽约和波士顿有国内城市银行及其联盟机构，以及覆盖全国的连锁机构。

了解相关历史的人不会期待这些股价上涨。

低价购入、高价售出是他们做生意的重要规则。

当你拥有足够的资金、控制大量的银行时，你就可以操控市场，暂时性地降低库存产品的价格。

你不会有任何损失，而原始持有者会有损失。

自洛克菲勒威胁在克利兰夫的二十位竞争者将他们的产品以半价出售给他，洛克菲勒就一直在成功地使用这种手段。

只要你是有声望的金融家，掌控金钱和银行，你就可以将产品卖得很贵。

联合铜业公司的发展就是一个典型的例子。

几年之前，美孚石油公司一些官员的名字出现在世上最没有价值的资产清单上。

联合铜业公司给公众留下了深刻的印象。

确实，联合铜业在今天看来是最糟糕的“败笔”，毫无疑问是美孚石油公司最让人难以接受的行为之一，但是很快就被人忘记。

美孚石油公司可能是世界上所有的联合公司中经济实力最强的。

它的实力每年都在上升，都在变得更强，因为每年都会有额外的4，500，000美元用于保持发展和扩张实力。

新泽西州的法律对持有经营特许权的公司有什么要求呢？是什么促使美孚如此迅速地控制石油、铁矿、钢铁、铜矿、银行、铁路运输呢？它必须每年报告自己公司的名字、注册地、代理商的名字、业务特性、发行的股票资本，以及它的官员和管理者的名字和住址。

这就是目前的美孚石油组织构架。

那么，美孚石油公司是如何通过这个组织来实现它建立组织所定的目标的呢？通过对精炼油价格和产量的控制。

洛克菲勒的公司对整个石油业掌控了多少？首先要谈到的就是石油产量。

1898年美孚石油公司向工业委员会报告，它生产了35．58％的东部原油——当年产量约为52，000，000桶。

报告提到的东部石油区域是宾夕法尼亚州、俄亥俄州、印第安纳州、西弗吉尼亚州。

得克萨斯州、堪萨斯州、科罗拉多州和加利福尼亚州是后来开发的石油产地。

这些区域在石油业中仍不占重要分量，即使得克萨斯州的贡献较为突出。

但是当洛克菲勒生产的石油量仅占总量的三分之一时，他却掌控了差不多90％的石油业；也就是说，差不多90％的石油刚从油井开采出来便立刻进入他的掌控。

当美孚使用管道运输石油时，石油自油井开采出来就已经不再属于它的生产者了。

石油已完全在洛克菲勒的掌控之下，是洛克菲勒而非石油生产者来决定谁能够拥有它。

洛克菲勒掌控石油更大的原因，是因为他是美国最主要的炼油商。

1898年，美国生产了近24，000，000桶石油产品。

这其中有近20，000，000桶由美孚石油公司制造，余下的三分之一由泰德沃特公司制造。

美孚石油公司持有泰德沃特公司的股份，且该公司与美孚有二十年的贸易合作。

认真推算泰德沃特公司的产出，小编们就能知道在24，000，000桶的产量中，有2，500，000桶由独立石油商生产。

很明显，对石油产品的占比赋予了美孚掌控市场价格的权利。

只要美孚可以像过去一样成功地消除竞争，就能在国内市场中保持这种控制权；只要美国石油的生产成本和批发价比国外石油更低，美孚就可以在国外市场保持控制权。

直到十年之前，美国石油在国外市场的地位还未遭受严重威胁。

但是，自1895年起，多年来石油年产量与美国相当的俄国开始生产质量不错的石油产品。

更令美孚产生危机感的是，俄国人还学会了营销，其石油产品于1885年出现在欧洲。

俄国石油花费了十年时间成为美孚石油的强大对手，而美孚无法确定是否能够一直打压俄国石油。

1899年，阿奇博尔德向工业委员会提交了一份非常有趣的关于外国公司团体和个体在不同国家发展石油业务的报告。

这份报告显示，在俄国同时存在超过十二个大型公司及许多小公司。

阿奇博尔德的报告中还显示，这些公司的联合资本超过46，500，000美元，还有很多公司的资本无法知晓。

加利西亚的四家公司拥有联合资本3，775，100美元，罗马尼亚的六家公司拥有联合资本12，500，000美元。

婆罗洲有将近3，000，000美元投入了石油领域；苏门答腊和爪哇各有将近12，000，000美元的资金投入。

报告发布后，这些公司仍在成长，尤其是市场营销能力方面发展迅速。

直到最近，东部石油市场实际上仍由美孚石油公司掌控。

然而在去年（1903年），苏门答腊出口到中国的石油量超过美国出口到中国的石油量，俄国出口到中国的石油量也接近美国的一半。

1903年，有将近91，500，000加仑的石油进入加尔各答，这其中只有约6，000，000加仑来自美国。

苏门答腊的石油代表们声称，在新加坡他们占据了三分之二的石油贸易。

在过去的几年里，无论是攻击性的贸易还是防御性的贸易，联合运动一直在不同的公司之间展开。

规模最大、实力最强的联合公司之一，正在与一家英国运输公司发生联系：壳牌运输和贸易公司，该公司的董事长是曾经的伦敦市长马库斯·撒母耳。

这家公司之前几乎完全是与俄国石油进行贸易，几年前开始在婆罗洲开发油田，并建立了一个大型的东方贸易公司。

不久后，他们与荷兰皇家公司在苏门答腊石油贸易方面展开激烈的竞争，价格战争也接踵而至，一直持续了近两年。

1903年，双方竞争者，以及其他四家强大的苏门答腊石油公司和欧洲公司达成了市场协议，结束了价格战。

壳牌人不仅拥有了这些联盟，还与得克萨斯州最大的生产公司格非石油公司签订了协议，解决了他们的石油输出问题，并控制了一家名为石油生产股份公司的德国石油公司。

在为自己找到足够的供给之后，他们开始按照东方贸易公司的线路进入欧洲贸易，抢占了美孚的石油市场。

在欧洲的许多地区，婆罗洲石油提炼的石脑油大范围代替了美国提炼的石脑油。

1904年，一批婆罗洲轻质汽油甚至在美国面市。

这是一种迹象，展示着因俄国和东方石油业迅猛发展，石油业在未来可能产生的情况——美孚石油在国内的市场将被抢占。

如果这样的事情真的发生，就要看美国政府会为保护美孚石油公司，对国外的石油增收关税到什么程度。

过去美国政府在处理关税上一直很有手段。

壳牌及其联盟在欧洲市场的价格战大大升级。

1904年里，有好几个月，在纽约，美国的出口石油售价比开采和提炼原油的成本还低。

例如，1904年8月13日，美国出口的无色标准石油价位为每加仑4．8美分。

油井开采的石油，42加仑每桶的原油售价为1．5美元，管道运输至海边沿岸需花费60美分。

也就是说，在纽约，42加仑的原油要花费2．1美元或者说每加仑5美分——未加工的原料每加仑还要损失20个点。

但是出口石油的低售价对本地市场的影响很小，甚至没有。

结语

在纽约，油罐车上的石油售价保持在10—11美分。

当然压低原油售价只是为了打赢这场价格战。

现在，已经连续几个月出现不正常的状况，即在库存下降的情形下，原油价格依然下降。

事实上，美孚石油公司正在努力应对低品质的东方石油和俄国石油与高品质的美国石油之间的竞争——尽可能地压低出口原油售价，尽可能抬高国内市场售价，以弥补国外市场的损失。

看起来美孚石油公司似乎因缺乏远见而使自己进退两难。

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