美国月球 第一是技术问题
8月29日晚,美国新一代登月火箭搭载“猎户座”飞船升空。
这次,美国依然没有迎来载人登月航天,而是执行“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。
据美国航天局的预测,如果想要实现载人登月,至少要等到2024年。
这不禁令人疑惑,早在上世纪60-70年代,美国就已经实现了载人登月的目标,为何后来却再也没有继续载人登月了呢?经过50年的发展,想要再次实现载人登月为何依然困难重重?
美国登月造假?
美国成功实现载人登月几乎可以说是“地球人都知道”的事。
尤其是在1969年,被阿波罗11号成功送上太空的阿姆斯特丹,更是踏上地球的第一人。
随着人类在月球上留下第一个脚印,他说出了那句名言:这是我个人的一小步,但却是人类的一大步。
然而,由于美国几十年都没有再进行载人登月,这些辉煌的成就也因此受到了各方质疑。
首先是美国社会内部有人开始怀疑,登月成功是NASA放出的谣言,其实美国人从来没有到过月球。
这个传言不断扩散到了世界各国,让很多人深信不疑。
毕竟在一个计算机内存按照KB来计算的年代,想要把人送上月球实在是有些天方夜谭,于是就有人专门从里面找到了问题来“实锤”。
其中最为人所熟知的一个“证据”是,月球上没有空气,插在月球上的美国国旗为什么会飘起来?
对此,嫦娥任务的总设师欧阳自远曾亲自解答:“这个问题很简单。
月球上没有空气,引力也很少,所以阻力也很小。
航天员在插旗时手在抖动,旗也跟着动。
当航天员放手时,旗没有受到大阻力让它停下来,所以就会漂起来了。
”
实际上,美国载人登月还真的不太可能是造假。
因为登上月球的美国人不只阿姆斯特丹一个人。
这就要说到美国在“冷战”时期提出的“阿波罗计划”了。
从1961年到1972年间,美国组织实施了一系列载人登月飞行任务。
期间共有 17 个阿波罗号宇宙飞船发射,其中载人登月任务7次,除“阿波罗13号”因发生故障中途返回,其余6次均成功,前后一共有12名美国宇航员登上过月球。
也就是在1972年之后,美国再也没有进行过载人登月任务,在这之后的几十年时间里,美国似乎将月球遗忘了,再也没有人登上过月球。
为什么50年不再登月?
明明已经在载人航天领域占得先机,为什么在此后的50年时间里,美国人却再也不继续深入研究这项技术了呢?
其实,美国人登月的最初目的,就是和苏联进行“冷战”,以此来证明美国的优越性,因此登月计划其实更像是一种政治任务。
在连续载人登月后,美国人的目的已经达成,可是接下来还要不要继续登月呢?这个问题让美国人有些犹豫不决,最主要原因就是载人航天成本高,收益低。
再冷战期间,为了证明自己的霸主地位,美国国会基本上都是支持阿波罗计划的,几乎是要钱给钱,要人给人!
比如1966年,美国宇航局获得了有史以来最高的政府预算拨款,这笔拨款占到当年美国联邦政府预算开支总额的4.5%,合计59.33亿美元(大约相当于今天的430亿美元)。
而在人力动员方面就更夸张了。
美国当时动员了120所大学、2万家企业、400万人参加,其目的无非就是解决载人登月过程中的无数难题。
这么大费周章,固然在一定程度上鼓舞了美国人的士气,衍生出了一些计算机产业,推动了社会经济的发展,但是对于整个美国国会的财政和NASA来说,却没有多大的收益。
尤其是在打败苏联以后,美国国会很快就压缩了NASA每年的经费。
NASA经费变化
近些年来,美国再次提出载人登月的目标,甚至在特朗普竞选总统时,也把它作为加分项写进了自己的政治演说。
为什么美国突然又开始重视起了月球?
其实,道理也很简单,美国人虽然觉得探索月球的代价太大不值得,但是他们更怕我国在太空探索中抢占先机。
毕竟在太空这个庞大的空间中,还有许多人类未知的奥秘,说不定其中就有能够大幅提升人类社会生产力水平的资源和矿物呢?
另外,太空探索对于芯片和计算机技术的研发也有很重要的作用,
比如美国IBM公司依靠给阿波罗计划提供计算设备,获得了飞速的发展,成为了如今商用计算机领域当之无愧的世界第一。
而摩托罗拉这个半导体公司当时还处在起步阶段,也是阿波罗登月消耗了1/3以上的产品,直接促使了这些领域的美国公司在后来的绝对领先地位。
摩托罗拉的太空宣传海报
为什么美国现在很难再载人登月了?
如今美国重新将载人登月计划提上日程,提出了“阿尔忒弥斯计划”,并且研发出了“超级太空发射系统”SLS这一超重型登月火箭。
虽然看起来气势汹汹,但其实也就是一个无人绕月飞行任务而已,想要像50年前那样载人登月,却很难了!
明明原本的飞船图纸和技术细节都在,为什么50年过去了,美国反而很难再踏上月球了呢?
其实这有两方面的原因。
,当年美国能够载人登月成功,一个很大的原因是,他们不惜代价研制出了“土星五号”载人飞船,可是如今重新制造和使用土星五号的技术却失传了。
可能有人会怀疑,不会吧,这么重要的国家技术也能失传?这么说吧,当初研究载人飞船和如何登月的问题时,是动员了120所高校和400万人才参与其中的。
可是,在没有继续进行载人登月研究的50年间,有多少老教授已经去世,又有多少人才到了国外?所以说,现在美国重启载人登月计划,即使不算是重头再来,也存在很多的技术缺失。
第二个问题就是经济问题了。
如果说只是多付出一些代价就能找回技术,那也不算什么大问题,但就怕美国现在付不起这么大的代价。
在上世纪NASA花250亿美元登月时,美国的GDP还只有7000亿美元。
那个时候一艘航母如今美国的GDP是22万亿,一艘福特级核动力航母是130亿美元。
如果按照这个经费比例换算下来?现在NASA要花掉大约8000亿美元才能完成。
当年登月用的土星五号火箭也是一个大手笔,仅研制和发射就花了65亿美元,相当于现在的2000多亿美元。
而现在NASA一年的经费是多少呢?大约是250亿美元,这还是因为阿尔忒弥斯计划开始后增加了几十亿美元的拨款。
用这些经费哪怕是重新造出土星五号也需要将近10年时间,更别说还要考虑登月时的技术问题以及航空服的研制了。
所以,尽管NASA预测说,在2024年就能开启载人登月,并预计于2025年返回。
但是自从计划开展以来,相关项目就屡次延期并超出预算,这让很多专家猜测,美国想要重返月球仍然需要很长一段时间。
而与此同时,我国的载人登月计划也在不急不缓地筹备当中,据中国航天科技集团的消息称,新一代载人运载火箭,将在2030年左右具备把中国人送上月球的能力。
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