雪弗莱克鲁兹 不好修就不好修
不是我们喜欢老车,而是喜欢的车已经老了。
今天聊聊我爸的一款老车——2009款雪佛兰科鲁兹。
2009年科鲁兹横空出世,一款紧凑型的三厢轿车,主打年轻、运动。
也是通用集团首款全球车型。
2009年,正值美剧《越狱》当红,厂家请了男主角文特沃斯-米勒来代言。
科鲁兹有棱有角的设计,搭配美国硬汉的气质,代言人与产品的高度契合。
第一代车型上市后,科鲁兹在中国市场的表现一直非常火爆,据说最好卖的时候,准车主们排着队交钱,加价提车还要等三个月之久。
初代科鲁兹外观,充满了美式的肌肉感。
按照车主的说法,2009款科鲁兹的设计绝对是领先的。
这里我们找了一些同年销售的车型做一下对比。
看看09年的轩逸、比亚迪F3的设计,就会知道为什么科鲁兹当年这么受欢迎了。
2009款轩逸
2009款比亚迪F3
伤害性不大,但侮辱性极强!有点这种感觉吧。
当然,之后衍生出了众多车型,比如2013年下半年推出的两厢掀背的科鲁兹,虽然销量上与三厢版差距甚远,但也算给了年轻人更多的选择。
2014年3月算是科鲁兹在国内的重要里程碑,科鲁兹在国内的累计销量突破了100万辆,雪佛兰官方也推出了百万纪念版车型,以纪念这一重要时刻。
当然,科鲁兹也并不是一款十全十美的车。
在我毕业顺利拿到驾照后,这台科鲁兹顺利地交接到我的手里,和大家分享下驾驶感受吧,肯定有车主有相似的感受:
比如他的车身重,油耗比较大、动力比较肉、换挡比较顿、空间比较小等等,都是不得不面对的问题。
网上还有一个段子说,科鲁兹是修理工的噩梦。
很大一部分原因就是说科鲁兹小毛病真的是太多了。
特别是国内第一代科鲁兹,也是我爸手上这个,当年卖得最好的那一款。
科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油,还有点火线圈出现裂痕等问题。
维修师傅找了半天,很可能都解决不了,你就可以想象科鲁兹给维修师傅带来多大的心理压力。
尽管毛病多是多,但是销量也没有多大波动,这或许就是所谓的情怀吧。
直到新款科鲁兹上市,前脸变了,没有了之前的圆润饱满。
而自己的毛病却一个没有少。
当唯一的卖点也失去了。
科鲁兹,拿什么去爱你。
2016款科鲁兹
初代科鲁兹的外观,雪佛兰用了七年的时间,后来通用做了一个非常“愚蠢”的决定,把16款科鲁兹的外观大改,于是瞬间销量直线暴跌。
还有一个原因就是,同级别的车型也在升级,想一下,15、16年是不是很多人选择了别克英朗,这进一步侵占了科鲁兹的生存空间。
2018款科鲁兹
但是通用想的不是挽救一下,而是选择放弃直接治疗。
在18款上继续改。
至此,科鲁兹彻底退出主流市场,挣扎了2年后,在2020年正式停产。
《大鱼海棠》里的一句话:在这个世界上,最美好的事情是如期而至;最悲伤的事情是它已远去,你思念千遍而不可得,所有的眼泪都有一个名字,最苦涩的那种,叫做遗憾。
这句话也送给科鲁兹。
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