秋名山 全车采用的是前置后驱

自从《头文字D》红遍大江南北之后，秋名山的赛道也就成了广大爱好赛车运动的车迷朋友们的神圣之地，再加之后来的一段，五菱宏光用漂移，轻轻松松甩掉了正在竞速的奥迪和宝马，“秋名山的五菱宏光”就成了新一代老司机的代名词，可是众多车迷和影迷前往日本之后，却并没有发现传说中的“秋名山”，《头文字D》的故事真的是真的吗？

一、秋名山原名叫榛名山

绝大多数的文艺作品都是源于生活，却高于生活的，《头文字D》也不例外，秋名山的原型是日本的一座名为榛名山的地方，它位于日本的关东北部群马县的上毛三山之一，虽然名字被作者做了艺术化的处理，但是3公里4个弯道5个联赛道是真实存在的，甚至《头文字D》的电影中的秋名山取景也是在此。

从谷歌地图上，我们就可以看到榛名山赛道的蜿蜒起伏，光看卫星图，馆长都没有勇气去挑战这个赛道，更别说看到榛名山真实的赛道场景——大弯的盘山公路，而且这种弯道在榛名山上共有30多个，大多数司机在这种路况下，都是小心慢行，生怕一不小心就掉落悬崖，而有的人却在此飙车，馆长真的是由衷地佩服他们的胆量，和汽车的性能。

二、《头文字D》的故事是真的吗？

在《头文字D》的故事中，男主藤原拓海其实也是有原型的，它就是有着“日本榛名山漂移之王”之称的土屋圭市，只是在某些小细节上做了艺术处理，比如藤原拓海是豆腐店老板的儿子，而土屋圭市的家里是祖传的打铁匠，但是两个人都对赛车有着近乎成魔的迷恋。

早期的土屋圭市虽然从小爱车，但是苦于没法接受正规的训练，于是就自发地在山道上与其它的车手们一起“飙车”，但是众所周知，山道的蜿蜒是一般公路所不能比拟的，于是在一次飙车事故之后，土屋圭市就开始研究一种能在横移过弯的时候，在汽车失控的临界点及时控制汽车转向的赛车技术，这就是后来的“漂移”技术，为了验证自己的研究成果，土屋圭市买了他人生中的第一辆赛车——AE86，从此开启了他不寻常的传说。

虽然土屋圭市一生拿下的赛车奖项数不胜数，甚至曾经代表里程，拿下了勒芒24小时耐力赛不分组，总排名亚军的好成绩，但是让很多车迷朋友们印象深刻的还是他当年在榛名山狂野3分钟——3分钟跑完平均每100米就有一个180度急转弯的，弯道多达30个的榛名山赛车道，这也是其在日本赛车界声名鹊起的一项举动。

于是，就有“有心人”将这段3分钟的事件搬上了大屏幕，让全球所有人都为之震惊，为之喝彩，但是电源《头文字D》中的除了赛车经历以外的事情，都是导演为了丰满藤原拓海这个人物，而作的一系列艺术加工。

三、土屋圭市为何要选择AE86？

AE86其实是丰田在1983年推出的第五代卡罗拉的车架号，其车身非常轻，仅有925公斤重，甚至有些重度改装的车型，其车身重量仅有800公斤，动力可达130匹马力，电影中藤原拓海驾驶的AE86，是由其父亲改装而成，动力输出效果可达150匹马力。

这辆车在土屋圭市的传奇一生中留下了不可磨灭的印记，当土屋圭市的榛名山狂野飙车3分钟的视频走红以后，AE86的开发团队就专门给土屋圭市提供了后勤保障，让其在1984年的日本富士新人赛中，驾驶AE86，以6连胜的结果，让全日本都记住了他。

这就让馆长不禁想土屋圭市来挑战一下我国的山道，毕竟我国有很多地势险峻的盘山公路，不知道这些“赛道”能不能“打败”土屋圭市呢？各位车主朋友们，你们怎么看呢？