到庐山景区旅游车 ICAO代码

　　1. 庐山旅游车线路图

　　南昌地铁八号线一期。一期项目建业大道至昌北机场站已经纳入1号线北延线先行实施。

　　整条线路起自曰修路站，终止于昌北机场站，线路全长11.57公里，车站数量为8座，平均站间距为3.69公里，全线设一座主变、一个车辆综合基地。其中建业大道至兴业大道段为高架线。

　　线路主要走向为：规划机场东二路一规划赣新大道一经开大道一昌北大道一庐山大道。

　　2. 庐山风景区自驾游旅游路线图

　　；驾车路线：全程约41.7公里；起点：庐山站；

　　1.从起点向正南方向出发，沿柴桑路行驶20米，左转进入庐山南路；

　　2.沿庐山南路行驶1.8公里，右前方转弯进入庐山东路；

　　3.沿庐山东路行驶760米，稍向右转上匝道；

　　4.沿匝道行驶280米，右前方转弯进入杭瑞高速；

　　5.沿杭瑞高速行驶2.9公里，朝南昌/福州方向，稍向右转进入福银高速；

　　6.沿福银高速行驶7.8公里，在九江机场/庐山南出口，稍向右转进入庐山南互通；

　　7.沿庐山南互通行驶1.4公里，稍向右转；

　　8.行驶1.5公里，直行进入南山公路；

　　9.沿南山公路行驶9.9公里，稍向左转进入S213；

　　10.沿S213行驶8.1公里，进入环山路；

　　11.沿环山路行驶4.1公里，进入河西路；

　　12.沿河西路行驶1.3公里，左前方转弯进入河西路；

　　13.沿河西路行驶100米，直行进入河西路；

　　14.沿河西路行驶30米，在第1个出口，右后方转弯进入小天池路；

　　15.沿小天池路行驶1.6公里，到达终点；终点：庐山

　　3. 庐山旅行路线

　　上庐山有数十条步行小道，适合我们普通游客的不算太多，下面筛选了几条比较休闲的上庐山的小道推荐给普通登山者：

　　1、好汉坡路

　　这是一条经典的登庐山小路，鼎鼎大名，江西地区上点年纪的人大多知道这条好汉皮，也是当地人最常用的一条徒步登山路线。

　　2、九九盘路

　　九十九盘山路即赛阳路，又叫阳明路，是朱元璋运送仙人洞的御碑所开发。

　　3、东林寺路、4、石门涧路、5、龙首崖路等

　　4. 庐山旅游车线路图最新

　　庐山观光车一次购票七天内凭票可以无限次坐。

　　庐山观光车主要分为东、西线，东线游览耗时需要2天，西线游览耗时1天，西线多为庐山一日游的路线，多为旅行团，人非常多。

　　东线：13个站点，运管所站（始发站）——美庐站——香山路口站——庐山会议旧址站——吼虎岭站——芦林大桥站——芦林停车场站——仰天坪路口站——含鄱口站——植物园站——大口瀑布站——五老峰站——三叠泉站。（往返）

　　西线：8个站点，会议中心站（始发站）——正街站（去程站）/河南路口站——环山路口站——花径路口站——花径站——仙人洞站——大天池站——电站大坝站。（往返）

　　5. 庐山景区交通车路线图

　　庐山有东线和西线两条游览路线，这是两条不同风格的游览路线，东线耗体力，但是景点比较多，而且有很多庐山精华景点，而西线则悠闲许多。所以，还是东线难爬。

　　6. 庐山旅游路线攻略

　　庐山是一座集风景、文化、宗教、政治为一体的千古名山。庐山以雄、奇、险、秀闻名于世。素有‘匡庐奇秀甲天下’之美誉。巍峨挺拔的青峰秀恋、喷雪鸣雷的银泉飞源、瞬息万变的云海奇观、俊奇巧秀的园林建筑，一展庐山的无穷魅力。庐山又以盛夏如春的凉爽气候为中外游客所向往，是国内久负盛名的风景名胜区和避暑游览胜地。庐山具有迪特的第四纪冰川遗迹，是中国第四纪冰川学说的诞生地、山麓郡阳湖滨，遗留着末次冰期时由古季风环流产生的独特的风沙丘群.

　　下面我整理了两日游路线 希望大家参考下!

　　两日游路线：

　　第一天：牯岭街——如琴湖——花径——天桥——白居易草堂——锦绣谷——仙人洞——御碑亭——大天池——文殊台——龙首崖——石门涧悬索（索道30）——电站大坝——牯岭街

　　第二天：牯岭街——美庐别墅——周恩来纪念馆——基督教堂——庐山电影院——老别墅的故事——毛泽东旧居——芦林湖——返回牯岭街

　　7. 庐山旅游线路地图

　　宜春到庐山，地图显示330公里左右，如果是驾车大改四个半小时就能到

　　8. 庐山游览车线路图

　　6趟机场始发时间：10:00、11:30、14:30、16:30、19:00、23:00；抚州始发时间：05:30、07:30、11:30、13:30、15:30、18:00。

　　南昌昌北国际机场（IATA代码：KHN，ICAO代码：ZSCN）位于南昌市以北28千米的乐化镇，距离九江107千米，距离庐山风景名胜区不到90千米，与昌九高速（机场快速路）相连，从市区至机场行车只需20多分钟。机场整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，是名符其实的“低碳绿色机场”。1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，取代了军民合用的向塘机场，可满足A300、B747等各类大中型客机全重起降的4E级现代化机场。2004年2月昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2011年5月23日T2航站楼启用，T1作为国际航站楼。2011年，机场完成旅客吞吐量534.8万人次，同比增长12.61%。

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