2013捷达新车上市 结构依然维持相对简单

　　1，据说2013年新捷达3月9日上市最低售价在1012万左右 是不是太

　　首批上市只有1.6的两个配置，所以是10万左右起 和桑塔纳一样

　　2，2013新捷达什么时候上市价位多少

　　今年年底，或明年年初。也就是2013年2月份，价格定位基本款不会超过八万，高配不会超过十万。

　　3，2013款新捷达的参数配置

　　新捷达（捷达NF）已经在成都车展首发，目前还未上市，价格与配置不详。

　　估计8万左右起步，自动要加一万二左右。定位低于宝来，替换捷达（捷达将停产）。

　　新捷达已经在长春工厂生产，预计2013年初上市，大概在春节后吧！

　　供参考！

　　4，捷达车与桑塔那车标志一样有什么区别

　　都是大众的标志：V和W。捷达的车尾写的：JETTA。桑塔那车尾写的：SANTANNA 2000或SANTANNA 3000。两个车型很接近，后者的身长比前者的略长。一个是一气的 一个是上汽的

　　普桑是83年上市的

　　捷达是晚了10多年的产品捷达是一汽大众的产品,桑塔纳是上海大众的车型.

　　同是德国大众的车,但在中国不同的厂家生产.都是德国大众集团的，只是在国内分属于两个公司。捷达在长春由一汽大众生产，现在在成都也开设有厂；桑塔纳在上海由上汽大众生产。

　　捷达和普通型桑塔纳车型很接近，但是又有一些差别，明显的是车灯，仔细观察会发现，后者的前后车灯都要扁平一些，是长条状的，另外后者的车身比前者略长。桑塔纳系列还包括Santana 2000、Santana3000和Santana Vista，其中Santana 2000是Passat B2的国产版，Santana 3000是在2000的基础上进行本土化改造的结果，最近又推出了Santana Vista（志俊），也是经过自主改造的。捷达标志都是一样的东西，本来就是一个集团的产品

　　只是到了国内，他们是两个公司

　　5，2013款捷达什么时间上市预计售价多少什么时间能提车呢 搜狗

　　全新捷达按照计划，已于今年3月开始试生产，并将于今年10月在一汽-大众的长春工厂批量生产，明年2月同时开始在成都工厂批量生产，同一时间也于明年2月正式上市。

　　根据排产计划，新捷达在2013年年初开始大规模生产，全年预计产量19万辆左右。从2014年开始逐渐放量，年产量26万辆，到了2021年将增至年产35万辆，从这个销售水平可以看出也是完全瞄准现有捷达市场的。因此为了确保市场的延续以及销量，新捷达可能在定价定位上都与现款车型没有太大的差异，位于7.8-10万元区间。一汽大众的速腾就是国外的五代捷达！！而一汽大众的捷达其实就是捷达第三代的升级版本。 6月15日，大众在北美正式发布了第六代捷达，它就是我们此前说的代号为ncs（new compact sedan：新紧凑级轿车）的轿车。而根据目前网络报道，海外第六代捷达最慢将于明年国产上市，其会在一汽大众四川工厂的国内第三条pq35生产线生产，售价将不会高于现款速腾。 第六代捷达在身型设计上采用了明显的线条组合，平直的腰线起于前大灯的边缘向后延伸与尾灯相接，凸起的线条设计使其侧身看起来非常立体，而在腰线的下部还有一条向内凹陷的线条设计，使车身带有一种“收腰”的效果。在新一代捷达的后行李箱盖处还有个自然形容的小尾翼，一方面使其看起来非常动感，另一方面还能在行驶时起到一定的车身稳定作用。 新一代捷达拥有4640/1780/1450（mm）的车身外廓尺寸，轴距为2648mm，相比国内的速腾增加了70mm，同时也使后排空间有所增长。 动力方面，在北美市场上的新一代捷达，拥有2.0l、2.5l、2.0tdi和2.0tsi四款引擎装备。而在欧洲市场上，新一代捷达将会匹配6款引擎，其中四款汽油引擎包括，105马力的1.2tsi、122马力的1.4tsi、160马力的1.4tsi和200马力的2.0tsi，另外还有拥有最大输出功率105马力的1.6tdi和最大输出功率140马力的2.0tdi两款柴油引擎。传动方面则有6速或7速dsg双离合变速箱为其匹配，其中像122马力和160马力的两款1.4tsi引擎匹配的是7速双离合变速箱。 据悉，第六代捷达在配置上将拥有6安全气囊、esp电子稳定系统以及胎压监测等功能，而多功能显示屏、gps导航系统也会出现在新车上。 这款车将于今年10月在欧美市场正式上市,售价为1.6万美元(约11万人民币)。

　　6，2013款新捷达怎么样

　　当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。

　　但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。

　　然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。

　　而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。

　　考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。

　　提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。

　　现在的车都过关了，一般问题不大，祝你提车愉快。新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。

　　老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。

　　而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。

　　【第一车区】也就值6万，价格太高车体轻，相对帝豪，宝骏 江淮和悦， 荣威 世博 等等，奇瑞E3捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

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