变速器齿轮超过极限应更换齿轮

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　　手动变速器轴的检修之前已经了解过了，现在我们继续了解变速器齿轮是如何检修的

　　变速器齿轮检修

　　变速器齿轮的损坏主要是齿面磨损成阶梯形，齿面拉伤、剥落、烧蚀及锈蚀、斑点，齿长磨损变短，齿裂纹、打坏等。

　　一般若速器齿轮齿面有轻微锈蚀或斑点，在不影响质量的情况下，可用油石修磨后继续使用。;

　　对于轮齿裂纹、打坏、齿面疲劳脱落应更换齿轮。齿面斑点超过齿面的15%以上时，也应更换齿轮。

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　　齿面磨损可通过变速器齿轮啮合侧隙检查

　　以捷达汽车五挡手动变速器为例，如图3 .21所示。

　　输出轴与输入轴按标准中心距安装后，固定住一个轴上的固定齿轮3，转动另一个轴上的被测齿轮2，用百分表1测量转动齿轮的摆动量即为两齿轮的啮合间隙。捷达车变速器轮合侧隙标准值为0. 05-0. 15mm，使用极限为0. 25mm，超过极限应更换齿轮

　　注意变速器齿轮应成对更换。

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