kers 滑行距离都会有所不同
KERS指的是能量回收系统,主要是FIA在F1赛车上使用的一项新技术。其实所谓的能量回收系统,就是将汽车制动产生的能量全部回收起来,然后再汽车加速的过程中,再将能量释放出来,从而达到提高汽车加速的能力。
一般KERS有三个档位可供我们选择,分别是弱、标准、强三种能量回收,只要通过换挡旋钮上的KERS按键即可选择更换,不同的等级的能量回收强度、滑行距离都会有所不同。具体区别是:
1、标准:一般汽车上的KERS默认,如果车主懒得折腾,不想调节也是可以的,不会有什么影响;
2、强:回收强度会比较大,但是这也造成了日常行驶体验不好,所以一般建议在需要临时减速的时候,可以用来临时进行切换,这样也能很大程度的减少刹车产生的磨损和负担;
3、弱:而如果平常在高速行驶的时候比较平顺,或上坡行驶动力不足的情况下,可以选择切换至弱的等级,这样在减速松油门的时候,也能减轻车速衰减程度。
上述就是KERS不同等级下的差别了,如果要调整荣威的KERS档位等级,可以通过上述几种情况来决定调整到几档合适。
KERS的优缺点
优点:
1、能够增加汽车的续航里程。在松油门和踩刹车的时候都能触发,然后将惯性产生的动能转化为电能,增加汽车续航里程;
2、在一定程度上也能代替刹车,如果是在高强度的能量回收模式下,一旦松开加速踏板,汽车就会如同踩了刹车一样,速度会减小来。
缺点
1、由于汽车在能量回收的过程中,汽车降速很快,车上人员很容易晕车;
2、在一些低端车型,能量回收的过程中刹车灯不亮,但是在这时候汽车速度已经快速降下来了,就会容易造成追尾事故。
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