2022秋季重庆汽配会 是一家创新的公司

1. 2022全国汽配会

在东南亚比较知名的胡志明汽配展将顺延至2022年6月29日至7月1日。此次顺延的决定得到参展各方及合作单位的支持，该展会作为法兰克福系列展之一，每届都会吸引一些中国汽配行业企业参展。

本次展会展览的行业主要是汽配、汽车零部件，由法兰克福新时代传媒有限公司,德国法兰克福展览公司Messe Frankfurt联合主办。

2. 2021汽配展会世界贸易大会包括很多形式，如世界自由贸易大会、世界博览会、全球服务贸易大会、全球数字贸易大会等等。下面介绍2021全球数字贸易大会。

新华社客户端武汉10月9日电，2021全球数字贸易大会将于10月12日至13日在武汉举办。届时，部分国家驻华外交官员、30多家商会负责人、企业家代表及相关领域专家学者将参会。

本届数字贸易大会将举办“数字科技与贸易”主题会议和中国批发市场年会，围绕数字经济与数字贸易全球趋势与发展，聚焦数字贸易信息技术创新、商业模式创新、管理创新、产品创新等话题，发布《全球数字贸易白皮书》。

据湖北省商务厅介绍，大会将同期举办武汉（汉口北）商品交易会（简称汉交会）。本届汉交会覆盖五金汽配、窗帘软装、鞋业、服装、食品等10余个细分行业，将邀请上万名来自全国各地的参展商、采购商和品牌商参会参展，还将举办千场网络直播活动。今年的汉交会将持续至10月26日。

汉交会与全球数字贸易大会同期举办，将为广大批发企业、贸易企业、商贸产业及相关供应链、产业链推进数字技术升级赋能，促进武汉国际贸易城打造双循环背景下重要市场枢纽、全国贸易枢纽。

3. 2022全国汽配展会汇丰汽配城今天开门的。好多店也开了，图个吉利日子《八》初八 呵呵 我们店本打算也今天开的 可是老板晚来一天 所以小弟又多爽一天 。

4. 2020全国汽配会时间表2020年中国新经济独角兽汽车交通领域TOP30强。

康众汽配全称：江苏康众汽配有限公司。是一家专注于汽车后市场的全国性汽配连锁销售有限公司，是一家创新的公司，从店商到电商，开发并使用三套商务系统，通过九大中心仓辐射全国。以线下自建直营网点和电商两种模式在全国拥有门店132家。

5. 2022全国汽配会时间

2022年武汉全国汽配会-2022年*91届武汉全国汽配会展会时间:2022年4月19-21日展会地点:武汉*博览中心主办单位：全国工商业联合会汽车摩托车用品业商会易通全联（北京）*展览有限公司由易通全联（北京）*展览有限公司承办的，2022年春季的"全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会"定于2022年4月19-21日在武汉*博览中心举行。参加合肥全国汽配会的企业*过2000家，标准展位突破3000个，展览面积达到50000平方米。

6. 全国汽配会20212021年春季广交会第一期时间4月15-19日，上午正式拉开序幕，本期展会为期5天，到10月19日闭幕。

2021第125届广交会第一期展出时间及展品

第一期：2021年4月15日 - 4月19日。展品类别：机械、小车汽配、化工、五金、工具、车辆、工程机械、家电、电子、灯具、建材。如何到达展馆?地铁1、站点：地铁八号线新港东站、地铁八号线琶洲站。2、换乘：地铁八号线西行在地铁客村站可换乘三号线，在地铁昌岗站可换乘二号线;地铁八号线东行在地铁万胜围站可换乘地铁四号线。乘坐地铁，从地铁新港东站A出入口可到广交会展馆A区，或者从地铁琶洲站的A、B出入口可到广交会展馆B区，也可以在地铁琶洲站C出入口向西步行300米到广交会展馆C区。您可以就近乘坐地铁到广交会琶洲展馆。

7. 汽配会20202020年，一汽在长统计生产整车265.4万辆，拉动全区汽车工业实现总产值4836亿元，是2005年的14.8倍，占全省汽车工业总产值的74%，地区生产总值突破千亿元大关。

　　今天的长春国际汽车城产业支撑坚实有力，一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰越五大整车厂、七大品牌，一汽富维、一汽富晟、一汽富奥、麦格纳、伟巴斯特、曼胡默尔等340家零部件企业，长春汽配商街、高力北方汽贸城、华港二手车等汽车后市场服务全部坐落城中，汇聚了各类政策和要素支持，是汽车产业投资的最佳发展地。

8. 2020年秋季全国汽配会济南老屯汽配城已经复工了，已经有轿车配件了。

9. 2019年全国汽配展我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。

经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：

亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。

慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。

慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。

还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。

到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。

对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。

所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。

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