魏建军 26%股份以1

很多人误以为长城汽车是国有企业，民族品牌。

这家公司最早的所有人的确是国家所有的，具体应该是城镇集体企业，由南大园乡创办。

魏建军与长城的关系，一开始他不过是个承包商，然而随着时间的变迁，魏建军逐步成为了长城汽车的实际控制人，这里面有政策因素，有利益因素，有上市因素，十几年时间魏建军掌握了长城汽车的实际控制权，今天我们一起看一下他是如何做到的？

01 长城汽车的前身是地方国有企业

1984年，保定市南大园乡创办长城工业公司，这是一家城镇集体企业，注册资金只有80万元。

02 魏建军从承包长城工业的业务到成为持股人也许带有一定偶然性

1991年和1995年南大园乡政府分别两次跟长城工业公司签订承包合同，约定将长城工业公司承包给魏建军经营，每年向南大园乡缴纳承包费，税后利润在上缴承包费后，剩余的10%作为承包人完成承包任务的奖励。

1997年国家出台政策，力争2年内完成城镇集体企业产权制度改革，目的是要搞活这些集体企业，激发活力，具有一定发展潜力的城镇集体企业可以组建有限责任公司，少数规模大效益好的还可以组建股份有限公司。

根据上面精神，长城汽车工业于1998年改制为长城有限公司。

1998年4月份，乡政府同意长城工业公司的权益确定为个人、乡集体以及企业职工共同拥有，所占资产比例为25%，65%，10%。

这次确权非常有意思，魏建军因为承包经营政府项目，从1990年到1997年，8年时间长城工业公司资产从195万元长到3900万元，政府为了奖励魏建军，共奖励给他775万元，然而从1994年以来，政府累计奖励给魏建军214万元，但他分文未取，于是在改制的时候将这笔钱变成了个人股份，魏建军由此获得了长城工业公司25%的股权。

魏建军早期为政府公司拼命干活，到获得实际股份，可见他是一个低调的实干家。

03 南大园乡逐步放弃第一股东的地位

企业发展经历风风雨雨，1997年亚洲金融风暴爆发，为了防范金融风险，国家开始整顿农村合作基金会，1999年宣布取缔农村合作基金会，对于资不抵债的基金会要并入农村合作社。

南大园乡基金会存在较大的呆坏账，为了保证南大园乡基金会顺利并入信用社，南大园乡政府决定用交易价格仅仅800万元转让持有长城有限公司21%股权给魏建军， 转让之后魏建军持股变成了46%，南大园乡财政所持股44%，公司工会持股10%。

2001年国务院出台政策说工会作为股东与工会设立的宗旨和目标不一致，需要将工会持股进行转让，在当时有财力接手的也就魏家了，于是将这10%股份分别以1370.97万元，76.17万元和76.17万元的价格转让给魏建军的父亲魏德义、母亲陈玉芝和妻子韩雪娟，转让后他们魏德义持股9%，陈玉芝持股0.5%，韩雪娟0.5%。

如果魏家没有财力和原始积累，难以拿出近1500万元来接手这10%股份。

魏德义自1994年开始担任太行集团的董事长及总经理，除了管理长城工业公司以外，魏建军还控股了太行制泵、东方日瓦公司。

转让后股权结构如下。

此时魏家累计持股55%，南大园乡政府持股44%，魏家用12年时间拿到长城有限公司的实控权。

2003年保定长城汽车股份有限公司变更为长城汽车股份有限公司，同年港股上市，上市募资13110万股，魏家股权被稀释到41%左右，仍然是第一大股东。

2004到2006年，南大园乡为了发展公益事业，分两次将手中3.78%股份以合计1.2亿元转给魏建军控股的蚂蚁物流，同时魏家成立了沃尔特公司将个人股份放在公司名下，变更后股权结构如下。

变更后魏家以38.13%占据第一大股东。

04 南大园乡隐身，魏建军成为台前第一人

2008年南大园乡将通过经管中心持有的24.14%股份转给经管中心旗下子公司保定瑞丰，同年蚂蚁物流将所持有的3.2亿价格转给创新长城，创新长城为沃尔特公司改名后的结果。

2010年创新长城吸收合并了保定瑞丰，这一年魏建军原持有创新长城99%的股份，吸收合并后魏建军持有创新长城62.35%的股份，保定瑞丰持有37.2%创新长城的股份，魏建军的妻子韩雪娟持有创新长城1%的股份。

变更后，魏家和南大园乡合并持有长城股份62.27%的股份，魏家还是第一大股东。

2011年长城股份在A股上市，自上市后到2023年，随着新的投资者加入，创新长城一直持有60%的股份，魏建军始终长城汽车的实控人。

小编观察

回顾长城汽车股权变迁史，魏建军从零开始到成为长城汽车的实控人，不仅仅在于他用8年时间把在长城汽车收入转成股份入股长城汽车，这不足以让他变成第一大股份，还有很重要一点魏家有其他产业，使他有足够的资金一步步通过回收股份的方式变成公司第一大股东。

你如何看待长城汽车股权变迁史，欢迎在留言区写写你的看法！