顺丰王卫 这只是个开始

有人说，顺丰这两年越来越高调，的确，建机场、为员工出头、布局电商、涉足金融、借壳上市、大战阿里巴巴……，一切的迹象似乎在告诉我们。

对于这个在国内口碑信誉都称得上顶级的民营企业来说，送快递已不再是顺丰的全部使命。

以往提起顺丰，在大多数人眼中它就是一家快递公司，和“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达）无异，明显的区别是价格高但速度快。

不过，顺丰借壳上市的重大资产置换公告，将这个神秘的帝国全部展现在了世人面前。

原来，快递业务，只是顺丰帝国的基石，却并非全部。

公告显示，顺丰的主营业务包括快递、仓储配送、冷运、供应链、重货运输及金融等业务板块，为客户提供包含物流、金融服务、信息服务在内的一体化解决方案。

在王卫的战略布局图中，国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空仅仅是其占比1/3的格局，他将顺丰的触角延伸向更大的商业帝国，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同时随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。

王卫对此则用一句话描述了顺丰的蓝图：打造物流领域的“百货公司”。

最具存在感的快递，仅仅是顺丰业务板块的一部分，而仓配、冷运和供应链以及重货运输配合快递构成了整个顺丰物流生态。

只不过，由于后面这些业务都是2B(对企业端)的，所以多数人见到的只有顺丰快递小哥。

当然，快递业务始终是顺丰的核心业务，要了解顺丰帝国，也必先了解其快递业务。

2009年，新《邮政法》颁布实施。

自此，一直以来游走于灰色地带的民营快递业终于摘掉了“黑户口”的帽子，成为法律认可的正规企业。

随之而来的，是愈加严格的监管规则，众多小型快递企业纷纷出局，顺丰、四通一达等大型民营快递公司跑马圈地，进入飞速发展时期。

2016年，圆通、申通、中通、韵达纷纷上市，民营快递资本之战拉开帷幕。

2017，顺丰速运借壳鼎泰新材（002352.SZ）上市，市值高达2794.70亿元，高居深市第一。

以此计算，王卫身价达1800亿，成为中国民营快递行业的首富。

2017年底，顺丰在国内快递界又扔了一枚“重磅炸弹”，令四通一达等快递企业措手不及，更是让整个物流业心惊胆战！这次，顺丰放出的是一个非常大胆也非常具有创意的大招：大型无人机运货！一键自动起降、无人化自主控制、自动规划航线，并且还能自主应急处理事故，顺丰物流无人机在技术上可以说是领先全球。

顺丰此举对于快递行业必将带来颠覆性的改变，意味着以往单纯靠人力财力的物流时代即将过去。

毫不夸张地说，顺丰借力互联网技术，真正做到了重新定义快递！

那么，王卫有哪些传说？顺丰又凭什么领跑快递行业？

顺丰可能是中国快递业中知名度最高、口碑最好、最成功的公司。

以至于在很多人眼中，直接将中国快递分为两种：一种是顺丰，一种是其他快递。

就像手机界，只有苹果和其他手机两类一样。

而且，顺丰还不仅仅是一家快递公司，它还涉足了仓储、冷链运输、生鲜电商以及金融等业务，可以说是一个庞大的商业帝国。

对于如何取得成功，顺丰掌门人王卫的回答很简单：因缘际会。

然而，顺丰的成功真的只是因缘际会四个字能概括吗？当然不是。

顺丰经过20多年的发展，如今在国内速运市场中的成绩无人能及，这背后更多的是靠着以王卫为首的顺丰人一点一滴地努力和坚持。

时光倒回1993年，广东深圳的街头，一个年轻人骑着一辆破旧的摩托车穿行在大街小巷中，摩托车的后座上放的全是包裹，年轻人满是汗水的脸上，没有丝毫疲劳或厌倦，只有满满的希望。

这个年轻人，就是王卫。

最开始的时候，王卫并不是送快递，他只是经常受朋友所托，从香港将包裹免费带到深圳，送到指定人手中。

时间长了，眼光敏锐的王卫看到了其中商机，既然市场需求这么大，能否成立一家公司专门做运送业务呢？

随后，王卫把自己的想法告诉了父亲，父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币，然后，王卫与5个朋友合作，成立了专送快件的顺丰公司。

创业初期，在经历一段时间的野蛮生长之后，目光独具的王卫做出了一个重要决定：专注做小型快件。

一年后，他又将小型快件做了进一步的细分，那就是专注其中 19%的中高端客户，对这些客户提供高标准、高价格的服务。

就这样，这位 20多岁的年轻人，开启了通往荣耀的大门。

在众多民营快递企业混战一团时，顺丰牢牢地占据着中高端小型快件市场，并迅速积累财富，王卫又将这些财富投入到提升服务的软硬件上，反过来赢得了更多的优质客户……就这样，顺丰在行业内的美誉度越来越高，也逐渐拉开了与其他快递公司的距离。

那么，顺丰是不是就此满足呢？当然不是。

在民营快递的初创期，客户的需求只是有了就好，而到了民营快递繁盛期，客户的需求就不仅是有了就好，还需要价钱好、服务好。

这是人类的基本心理之一，就像温饱问题解决了，自然会想要吃的更好、穿的更好。

面对这种形势，顺丰趁机推出了各种有针对性的服务，并不断提高软硬件，很快就脱颖而出，成为行业翘楚。

但是，顺丰真正的目标并不只是在国内。

在2014年3月举行的中国发展高层论坛年会上，李克强总理曾向境外参会代表之一的联邦快递董事会主席、总裁及首席执行官施韦德介绍了顺丰这个雄心万丈的中国竞争者。

“我曾经问中国顺丰快递公司的负责人，你们的目标是做中国的Fedex（联邦快递）吗？他跟我说，不，我们要超过Fedex，做世界级的快递公司！”

事实上，顺丰不止是这样说的，它也在用行动证明自己的实力和决心。

2017年2月24日，顺丰在深交所上市，2月28日，在经历了连续四个交易日涨停后，顺丰控股的股价从2月24日的55.21元/股一路上涨至66.8元/股，股价上涨了21%。

以当日收盘价计算，顺丰控股市值高达2794.70亿元，高居深市第一。

按照市值排名，顺丰成为继联合包裹服务（UPS）、联邦快递（FEDEX）和德国邮政后的全球第四大快递公司！

在这个“资本为王”的时代，哪个公司背后有着雄厚的资本撑腰，哪个公司无疑就更能在市场上攻城略地。

而上市融资是最快捷的途径，不用看银行脸色，形如抽水机式的中国股市，能为上市公司提供源源不断的资金来源。

当然，硬币都是分两面的，上市有利亦有弊，其弊处在于，完成上市后，顺丰将受到资本市场和经营业绩两个方面的挑战，将成为一家完全透明的公共公司，不管是财务还是经营，都必须透明到“只剩一条裤衩”。

投资人会密切关注顺丰的管理和经营等情况，而且，顺丰还得及时准确的进行信息披露，这无疑将不利于制定战略计划，毕竟，作为一家正在快速成长的企业，无法保护好自己的商业机密显然是一大硬伤。

另外，上市前，顺丰虽说是行业老大，但也积淀了一些民营快递行业具有共性色彩的弊端，比如快递服务质量也有让人诟病之处等。

而顺丰管理层在公司上市后，几乎都摇身一变成为超级富翁，这种情况下，精力可能会有所分散，也有可能与基层员工产生隔阂，对公司发展造成负面影响。

当然，上面种种都只是“可能”，至于顺丰以后的路能否继续顺风顺水，能否超过联邦快递，成为世界级的快递公司，我们能做到的只有拭目以待，并衷心祝愿。

了解完顺丰的快递业务，我们再来看顺丰的其他版块。

2017年6月1日儿童节，中国市值最大的快递物流企业顺丰，和阿里巴巴旗下最大的物流及供应链平台菜鸟网络，上演了一场隔空“互怼”的大战。

此次事件起源与经过，可以用京东总裁刘强东的一段评价来总结：“本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。

快递公司也知道这一点，只是现在已经没有能力离开了，不听它的，你被它踢出去，包裹量可能50%就没有了。

”

事实上，在这场大战之前，顺丰与阿里巴巴的关系一直就是若即若离。

顺丰虽然是菜鸟网络的股东，但当时只出资5000万占股1%。

2015年6月，顺丰又联合申通、中通、韵达、普洛斯宣布共同投资创建丰巢科技，其中顺丰持股35%。

在快递最后一公里上，丰巢科技与菜鸟网络推出的菜鸟驿站本就存在着一定的业务竞争。

除了与菜鸟在物流上的竞争之外，王卫的野心也不止于将顺丰只做成一家快递公司。

早在2009年，顺丰就开始涉足电商领域。

2014年5月，顺丰推出了O2O业务嘿客，投入巨大的人力和财力在全国铺开便利店，该业务最终以失败告终，但顺丰并未就此停止在O2O和电商上的探索，而是将其整合进电商平台顺丰优选中，希望凭借顺丰的物流、仓储、门店等资源优势在电商行业的上下游都分一杯羹。

一度还有传言称，顺丰或有意接手百度外卖业务，可见顺丰在O2O上不仅没有死心，甚至还有着与阿里系的饿了么以及腾讯系的美团外卖竞争的野心。

2011年4月，顺丰又开始将触角伸向金融领域，成立了顺丰恒通支付有限公司，该公司推出了互联网金融平台顺手付。

2016年12月，顺丰恒通支付有限公司获得央行颁发的支付牌照；2017年4月，顺手付正式升级为顺丰金融。

2013年12月，顺丰正式成立了食品供应链事业部，随之，又很快推出了“仓、干、配、销”一体化的行业解决方案，开始发力冷运业务，在顺丰优选助推下，其冷运业务已经迅速扩张到了全国50多个城市。

2017年2月，顺丰实现借壳上市，在连日涨停后，市值一度突破3000亿元，王卫的身家也曾一度超越马云。

由以上事实不难看出，对于充满雄心壮志的王卫来说，他绝对不会甘心让自己一手创建顺丰只是止步于快递业。

成为中国互联网生态中的又一极，赶超阿里巴巴、腾讯等互联网巨头，才是王卫的终极梦想。

在顺丰的频繁动作和王卫的终极梦想面前，相比马云、马化腾的互联网恐怕早就生出警惕心了吧，不过，能否阻挡顺丰帝国的扩张步伐，恐怕短时间还难以见分晓，就让我们拭目以待吧。