舟山16人渔船失联 海监7008

就在4月13日凌晨时分，东海方向突然传来一个噩耗，载有16人的浙普渔68628船在舟山渔场188渔区附近失联，随后我国出动大批舰机紧急赶往现场开展救援工作。

目前根据最新消息显示，已经搜寻到2名遇难渔民的遗体。

据悉，失联的浙普渔68628船隶属舟山市东极镇东青渔船管理服务站，为钢结构渔船，排水量为248吨。

在12日夜间上报失联后，舟山市紧急启动搜球工作。

当前、7018，中国渔政33102、33022、33111，中国海警2204、1302舰，东海救117和附近作业的浙普渔32358、苏响渔02288、浙普渔68801等十数艘舰船正在参与救援行动，同时东海救助局还出动了直升飞机参加海上搜救任务。

而此次发生的事故，并不是近段时间，在舟山海域发生的第一起渔船事故。

就在3月30日夜间，日本“岛风”号驱逐舰在中国舟山附近与一艘中国渔船相撞，事故导致一名中国渔民受伤，紧急返回母港的日本驱逐舰则被撞出了一个长达一米的大口子。

与陆地上活动相比，海上渔船活动流动性很大，且存在巨大的风险，往往一个不慎就可能引发船沉人亡的悲剧。

但较之过去，我国的海上救援力量正在迅速发展壮大，这从渔船失联后，大量救援舰机迅速出动并展开救援可见一斑。

渔船作为一国海上力量的重要组成部分，有时候也可成为“海上奇兵”，保卫本国利益不受损。

典型案例就是万安滩对峙期间，我国“琼三沙渔00113”拖网渔船，担当石油勘探船的护卫，与越南海警TT-400型海警船CSB-4039进行正面硬抗。

此外，渔船在海上捕捞，有时可以发现不明的水下监听设备，破坏一些域外国家的不轨图谋。

就在1月13日，浙江举办了一个表彰大会，对打捞上缴水下可疑窃密装置的11位渔民及相关工作人员进行表彰奖励。

不过，渔船在海上的活动，却并没有想象中安全，与大型船舶相比渔船规格比较小，无法抗拒较大的风浪，也就容易发生意外事故，这也是各国组建海上海上救援力量的目的所在，营救随时可能在海上遭遇危机的本国渔民。

从舟山渔船失联的救援可以看出，除了大型的救援舰艇外，附近渔船有时候作用更大，因为他们可以在第一时间赶往事故现场，开展救援工作。

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