• 微信
首页 事物 正文

第四代途胜 而且增大到10英寸

时间：21:26:04作者：admin分类：事物浏览：18评论：0

自2005年开始，现代途胜出现在了中国的马路上，并在后来一度成为当年SUV的销量王，皮实SUV的代表，有着不错的保有率。

（悄悄说一句：当年的途胜也是小编的购车目标。

）

05年进入中国市场的途胜

而到了15年，终于迎来了改款的全新途胜让人眼前一亮，其实15款途胜并不是在老款途胜直接改款过来的，实际上的换代次序应该是途胜>ix35>全新途胜，所以全新途胜呢其实是在ix35的基础上改款而来。

其秉承的流体雕塑家族设计风格也在全新途胜的身上发挥的淋漓尽致。

15款全新途胜

15款全新途胜

15款全新途胜

所谓的流体雕塑设计风格，其实说白了就是好看，相比ix35整体变得更加协调和流畅，尤其尾部设计，看起来简介时尚，并且富有层次感。

而全新途胜的改变并不只是外观，还有全新的1.6T+7DCT动力总成，其最大功率177马力，最大扭矩265N/M，这套动力总成给到了很大的惊喜，0-100KM/H的加速时间在8秒多一点点，作为这个价位的城市型SUV来说，已经相当不错了。

但这辆全新途胜的缺点也是同样明显，首先当然是干式双离合器的通病，当然途胜也未能幸免，在低俗换挡还是会有顿挫感，高速时就感觉不到了，并且换挡速度很快，其实现代对于车辆的调教也算不错了。

另外一个不好的地方就是这辆车的悬架部分，这辆车的悬架架构为前麦弗逊后多连杆的形式，调教属于偏硬朗的风格，对于路面的颠簸过滤的不是很从容，并且对于细小颠簸的处理也是有点差强人意。

那么为了途胜延续更多的生命力，终于在年前的11月23日迎来了第四代途胜。

第四代途胜

第四代途胜的外观变化还是比较明显，全新的家族立体式的六边形进气格栅有人喜欢有人吐槽，这个要看每个人的不同喜好。

第四代途胜大灯

接下来说一下大灯，终于不再是卤素小蜡烛了，而是LED灯组，而且有点矩阵的感觉有没有，边上是随动转向辅助大灯也是上一款途胜所没有的。

可以看到第四代途胜的日间行车灯也变为了纵向设计，整体来看前脸会透着一点狠劲。

第四代途胜

侧面基本没什么变化，唯一的变化就是轮毂的设计，看起来更加复杂，那么喜欢不喜欢也是因人而异。

第四代途胜

第四代途胜的尾部整体的设计语言与前一代相比是更加有肌肉感了，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计，而排气也从单边双出变为了双边单出，看起来整体透出一点运动感。

动力方面，第四代途胜依然沿用了1.6T+7DCT的动力总成，纸面数据也是丝毫没有改变，相信动力表现也还是可以令人满意。

第四代途胜内饰

来到车内，内饰方面材质没有任何改变，多媒体屏幕变为了时下流行的悬浮式屏幕，仪表盘也变为了全液晶的仪表盘，像人机交互系统，360度环影可以说现在新上市的车型都成为了“标配”。

通过以上的介绍，我们可以总结到第四代途胜的改变基本体现在前脸及大灯的设计，贯穿式尾灯及排气的设计，车内仪表盘及人机交互系统的升级，以及多了一个后排充电USB接口。

其他方面基本和15款途胜没什么区别，至于怎么选，看你的喜好了。

继续浏览有关 的文章

相关文章

猜你喜欢