船用绞车然后又回到甲板上

时间：22:25:27作者：admin分类：时刻浏览：10评论：0

船用绞车是海洋船上必不可少的设备。

绞车有一个鼓，鼓上固定着钢丝绳，被放到海中。

对于没有电子仪器的水采样（现在已经很少见），或者使用带有内部电池和数据记录的仪器采样，中型绞车带有2000到6000 m的4 mm直径钢丝绳和7到15 kW的电动机使用。

对于诸如挖泥，取芯等较重的工作，应使用绞车，绞车的最大长度为15,000 m，长度为10至20 mm，线径为75至150 kW。

所使用的钢丝绳为多股缆线，以提高灵活性，并由镀锌或不锈钢制成（较昂贵）以抵抗腐蚀。

（海水是已知的腐蚀性最强的物质之一，在一定的作用时间后才能发挥作用。

）绞车需要能够以最高100 m / min的速度卷入或卷出钢丝，但还必须能够控制速度，以使仪器能够准确地放置到可以操作的位置或可以到达的位置以进行恢复。

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对于将信息遥测到地面的仪器，使用包含一根或多根绝缘电导体的钢缆。

绞车必须具有“滑环”，以便在绞车鼓转动时将电信号从电线传输到甲板仪器。

这些滑环的早期版本是在旋转的钢轴上滑动的简单铜刷。

最近，滑环是水银浴，导钢杆在其中旋转。

两种方式的目的都是为旋转系统传输电信号。

由于大多数电子配置文件仪器向海面传输多个可观测物，因此这些信号在仪器中被频率多路复用，然后在同一根单导线上传输。

大多数研究船的设计都带有开放式甲板工作区，以方便取水，通常采用船尾较低的甲板或船体一侧的科学甲板的形式。

可以使用多个支撑系统（起重机，A形支架等）来装载设备，以及将设备从侧面降低到水里。

绞车和起重机放置在适当的位置，以处理从侧面穿过的采样器和传感器。

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